本发明公开了一种基于暴露人群\面积\声环境功能区的交通噪声污染模型，该模型是在分析现有交通噪声评价模型和方法的基础上，根据交通噪声主观感受性和污染局部性的特点，综合考虑交通噪声对暴露人群数量、暴露区域面积和各类声环境功能区的影响程度差异上所提出的，并以已有城区城市交通噪声污染总量TNPI、已有城区人均交通噪声污染指数ANPI、待建城区交通噪声污染总量TPNPI和待建城区平均交通噪声污染指数APNPI四种模型来适应不同需求下交通噪声污染的评价，且对ANPI进行分级表征。本评价模型量化了噪声污染的大小，更加直观的评价城区噪声污染程度，可作为交通噪声超标排放的惩罚依据。